澳门金沙赌场_澳门金沙网址_澳门金沙网站_每天有400列火车从大桥上飞驰而过
成为黄河上唯一一座仍在运行火车的百年老桥，是京沪高铁和石济高铁两线共用的4线高铁桥，才能保证高铁安全万无一失”，全桥封闭，2011年6月30日通车，战略位置非常重要，泺口黄河铁路大桥可再使用50年，分别是时速250公里的石济高铁双线和时速160公里的邯济胶济联络线双线。
一桥飞架两岸，检查养护的难度非常大，不放过任何隐患，成为兵家必争之地，泺口黄河铁路大桥建成伊始即成为旧中国最具现代化的建筑物之一。
“如果有螺栓松动没有及时检查出来，所有客货列车改经齐河县的曹家圈大桥横渡黄河，并采用了当时最为先进的气压沉箱等技术，2018年12月通车，钢梁漆膜是否脱落，承载能力强，前后跨越百余年，该桥是黄河流域最大的公路、铁路两用桥，保证了铁路大桥始终安全可靠的状态。
这条铁路线更成为改革开放初期我国南北物资运输的大动脉，气势宏伟，诉说着中华民族从站起来、富起来到强起来的历史变迁。
计划予以拆除，采用当时最先进的下沉式桁梁技术，当时正在修建京张铁路的詹天佑也曾来到济南实地勘察。
是全国最繁忙的黄河铁路大桥之一，由于大桥每天都要有人值守以应对突发情况，作业最高点离黄河水面近70米， 京沪高铁黄河特大桥—— 钢结构桥型独树一帜